Ensimmäinen viikko

Ensimmäinen viikko rakentamista on melkein takana. Pohjat saatiin hyvälle mallille ja tallin anturamuotitkin kirvesmiehet saivat valmiiksi. Sähköt saimme myös perjantaina tontille. Ensi viikolla sitten talon anturamuottien teko ja jospa sitä loppuviikosta pääsisi anturat valamaan. Raudoitukset toki pitää anturaa varten tehdä ja niinpä Tiinan kanssa teimme 300 kpl hakasia raudoituksia varten. Niitä varten piti siis taittaa 1200 kulmaa ja surrata 900 lankaa.. =) Vajaan päivän urakka siinä oli mutta hyvä tuli! Sama homma olisi edessä myös sokkelin raudoituksia varten. Jospa sen urakan tekisi ensi viikonloppuna. Kommentoidaanpas taas hieman kuvia:

Lätkä oli ahkerassa käytössä pohjien tasauksessa.

 Ja lisää lätkäystä

Kirvesmies tekaisi hyvän tukevan työpöydän

 Tallin pohjalla jo murskepatja

Maalämpöputkia varten läpiviennit

 Ja siinä maalämpöputkien läpivientien toinen pää, sekä tallin vesiputken läpivientiputki

Tiina surraa

Siinä katkaistuja 120 cm pitkiä 8 mm:n harjateräksiä odottamassa taivutusta

Ja Tiina eikun surraa vain

Kirvesmies toi tukevan harjateräksen taivuttimen. Tällä taivuttimella on kuulemma taitettu Karigasniementiellä olevan Kaamasjoen ylittävän sillan raudat aikanaan. Kirvesmies oli joskus lunastanut vääntimen joltain kaamaslaiselta sixpäkillä..=)

 Tallin anturamuotit lähes valmiit. Vielä pitäisi soralla täytellä sen verran että ei mäski pääse valumaan muotin alta pois.

 Lisää anturamuottia

 Ja lisää anturamuottia

 Siinä sitä olisi 300 kpl hakasia anturoiden raudoituksia varten

Tällaista tällä kertaa. Toivottavasti jatkossa säät suosivat hieman paremmin kuin tänään, sillä päivällä tuli vettä niin rankasti kun rautoja taivuteltiin, että oikein sadetakin sitä joutui hakemaan päälle. Lämpöasteitakin oli jopa 9. =)

- Juha

Aloituspäivä

Nyt on rakentaminen sitten pyörähtänyt käyntiin ihan "oikeasti". Ensimmäisen päivän aikana saatiin salaojitukset tehtyä ja linjapukit talon joka kulmaan anturan paikanmäärittämistä varten. Huomenna on tarkoitus aloittaa sorakerroksen lätkääminen jonka päälle anturat sitten tulevat. Kaivinkoneurakoijan kanssa sovittiin että tehdään ensin tallin pohja kuntoon niin mahtuu kuorma-auto sitte paremmin kääntymään tontilla, eikä tarvi peruuttaa 150 m matkaa päätieltä, jotta voi murskeet tipauttaa.

Kuvathan ne kuulemma kertovat enemmän kuin tuhat sanaa niin tässäpä niitä:

Talon salaojituksia

Talon salaojituksia

Talon salaojituksia

Linjapukkien tekoa

Talon paikka

Tallin paikka

Talon paikka toisesta suunnasta

Sakokaivokin tuli haettua, kun sai tingattua paikallisesta liikkeestä hinnan kohdilleen. Kyseessä Labkon Sako-3 Twin -mallinen pönikkä, joka on nykylain mukaisesti kolmiosastoinen. Tilavuutta kaksi kuutiota ja imeytys maahan tapahtuu 2 x 15 m imeytysputkien kautta. Onneksi on hyvä hiekkamaa tontilla mihin tehdä imeytyskenttä.

Tällaista tällä kertaa. 25 viikolla pitäisi olla sokkelit valmiit ja sisäpuoliset täytöt tehtynä, joten ei tässä oikein enää olekaan aikaa pankolla maata. =)

Talo Lepistö -blogi avattu

Hei!

Tämä blogi kertoo rakennusprojektista, jossa rakennetaan Finnlamellin lamellihirsitalo Inarin kunnan Akujärven kylään. Blogin tarkoitus on toimia päiväkirjana, lähinnä kuvien avulla. Päivitystahti tullee olemaan säännöllisen epäsäännöllinen jaksamisen mukaan.

Projekti pyörähti käyntiin syksyllä 2010 puunkaatourakalla:

Puita tulikin melkoinen pino (eikä tässä ole edes kaikki):

Syksyn aikana saatiin tehtyä tie rakennuspaikalle ja kaivettua pohjat auki. Uuden tien mitaksi tuli noin 150 metriä. Myös vesiputki vedettiin kunnan vesijohtoverkosta rakennuspaikalle.

Tässä kuvia kevään 2011 tilanteesta:

Routastyrokseja haettiin myös jokunen neliö. Huomaa iloinen styroksinkantaja ja apusmurffi! Tästedes tavaraa saa olla kantamassa rakennukselle lähes jatkuvalla syötöllä. =)

Tästä on hyvä aloittaa. Toivotaan että intoa riittää jatkossakin päivitellä tätä blogia ja jollekin olisi jopa hyötyä tämän blogin lukemisesta. Asetettakoon tavoitteeksi vähintään kaksi päivitystä kuukaudessa. Ainakin tämä toimii hyvänä paikkana tuttavien seurata rakennusprojektimme edistymistä.